írta:
Helsinki-Vantaa a nagyobbik repülőtér - ide érkeznek az utasszállítók. És nem nagyon szeretik, ha kisgéppel megy oda valaki. Az év eleje óta már AVGASt sem árulnak, ezáltal is "kiszorítva" a kisgépeket. Persze ha muszáj menni, az más dolog.
Szóval az oktató gép tegnap délután itt volt, és valakinek vissza kellett repülnie vele Malmiba. Kérdeztek engem (és rajtam keresztül az oktatómat, mivel egyedül nem repülhetek még
, hogy akarjuk-e csinálni, de az oktatóm nem nagyon ért rá. Igy aztán valaki másnak kellett repülnie vele. Viszont sikerült felkéreszkedni utasként a "járatra" ... elvégre nem gyakran esik meg, hogy egyrészt kisgéppel, másrészt előrefelé kilátással lehet repülőzni Vantaan.
Nem volt nagy forgalom, de azért az egyik utasszállító személyzete így is nagyot nézhetett, amikor azt az utasítást kapták, hogy "várakozzanak, és majd a Cessna 150 mögött folytassák a taxizást".
Csináltam néhány képet is, de repülőből főleg nagyobb szélben meg napsütésben és főleg mozgás közben fotózni nem is olyan egyszerű dolog. A képek egy része nem is sikerült túl jól, viszont ami sikerült, az megtekinthető itt.
Miután leszálltunk Malmiben, rövid ellenőrzés, üzemanyagmennyiség számolás következett. És utána kezdődött is a tanóra, oktatómmal. Kényszerleszállást gyakoroltuk - na persze nem teljesen végig, csak föld fölött 500 lábig. Mezőt kellett keresni, süllyedni hozzá és mindent, ami ehhez kapcsolódik.
Az óra végén a leszállást megintcsak nekem kellett megcsinálni. Mostmár egy picit talán jobban ment a dolog, bár a pálya közepét nem sikerült eltalálni most sem, de a pálya iránya már megvolt (fránya oldalszél)
Re: 
@ hétfő, 2026. április 6., hétfő 22:35