Emlékeim szerint majdnem 20 fokkal volt hűvösebb Úgyhogy jó menedék volt a nyári meleg elől is, ami elég gyötredelmes volt idén (30+ fok, iszonyú páratartalom, mint a trópusokon)
Nagyon jó túra lehetett Rovaniemibe elautózni. Azért is kérdeztem, mert meglestem egy útvonaltervezőben, hogy kb. 850 km még Tőled (Espoo) is. Az pedig nem kis táv...
Ezért szeretek én is autóval bejárni nagy területeket, mert akkor sokmindent látok. Pl.: Ahogy Te is írtad, hogy a fák egyre kisebbek, meg ilyesmi.
Szóval szerintem nagyon jó kaland lehetett!
Hány fokkal volt hidegebb Rovaniemibe, mint Espoo/Helsinki környékén?
A Mikulás nyáron is várja a látogatókat, sőt, ilyenkor akkora sor sincsen, mint télen. A Mikulás házában arra a sokakat foglalkoztató kérdésre is választ kaptunk, hogy hogyan tudja körbejárni a világot 24 óra alatt és mindenkinek elvinni az ajándékokat
Rovaniemibe autóval mentünk, váltott vezetéssel. Érdekes volt látni, ahogyan a fák egyre kisebbek lettek ahogyan haladtunk észak felé Rovaniemi magasságában már meglepően alacsonyak csak a fák, még északabbra pedig tovább törpülnek
Öszintén gratulálok az előadásodhoz!
Szerintem jó volt, bár sajnos Finnül nem értek! Tényleg sajnálom, mert erőteljesen érdeklődöm az északi népek után.
Gondoltam figyelmedbe ajánlok egy 'érdekes-kirándulásos' linket, amely egy veterán autó megvásárlásáról és elhozataláról szól... Az eset a napokban történt/történik (ha olvasod a totalcar.hu-t, akkor már biztosan is láttad).
Mi újság? Minden rendben?
Csak azt szeretném kérdezni, hogy tudsz-e ajánlani valamilyen Finn autós műsort? Pl.: Fifth gear, vagy Top gear, vagy a Magyar Totalcar?
szia csocsoo, írj közvetlenül Lacinak, aki megadta a motormelegítős webhelye címét néhány bejegyzéssel korábban. Én sajnos nem értek a motormelegítéshez: errefelé Finnországban bemész a boltba/szervíbe, és ott beszerelik neked
Sziasztok nekem egy mazda B2200 as autóm van. És mostanában erősen gondolkodom rajta hogy jó lenne egy motormelegítőt beszerelni csak az a baj hogy nem tudom a dugaszolós módszerrel megvalósítani. És ezért valami máson gondolkodtam nekem pl:a szűrőt vagy a gázolaj vezetéket szeretném melegíteni ebben tudnátok nekem segíteni előre is köszönöm.
Errefelé szinte minden kocsiba DEFA melegítőt raknak, legyen szó akár benzin akár dízel kocsiról. Nekem is ilyen van most a kocsiban (bár most nem dízeles az autó). De legyen bármilyen gyártmányú is a melegítő a kocsi elejére szerelt csatlakozó is eléggé standard errefelé, és nem sima konnektor kimenet (ami a kocsin van).
Ez egy igen nagy cég, eredetileg Norvég, de egész skandináviában ismertek. Nem csak motormelegítőt, hanem beltéri melegítőt / beltéri konnektort is ők gyártják asszem (meg még másféle termékeket is). Az ő honlapjuk megtalálható itt, de szóval ők nem csak Finnországba árulnak (ha jól tudom még Németországba, Ausztriába is):
Ezeket általában itt már alapból beszerelik a kocsikba, ritka, hogy valaki utólag szereltessen bele - ha külföldről hoz kocsit, talán akkor. Úgyhogy nem tudom milyen esélyekkel lehetne betörni a piacra. Talán az autókereskedőknek kellene reklámozni, mint alternatívat, de ilyesmi dolgokhoz nem igazán értek.
Elolvastam a rólad szóló bemutatkozó anyagodat, amiből meg tudható, hogy Finn országban élsz.
Kérdezem tőled, lenne-e esélyem , termékeimet ott megismertetni.?
Tudnál-e segíteni abban,hogy kapcsolatba kerüljek hasonló termékek forgalmazójával.
Készülékeim kivállóak, és olcsók a kinti árakhoz képest.
Most van bevizsgálás alatt az új termékcsaládom, az még nincs feltéve a web lapomra.Még kisebbek, ész esztétikailag is szépültek.27-éve gyártom őket.
Szerintem nem egy "buta" dolog ez a motormelegítésesdi. Magyarországon nincs olyan hideg (szerintem, bár nem tudom), mint Finnországban. De szerintem itt sem lenne "buta" dolog. A motornak ugyanis sokkal "egészségesebb", ha melegebben indítja be az ember, mintha teljesen összefagyva... Az olaj sem lesz annyira ledermedve, meg a hűtővíz...
Ezt hogy kell elképzelni a gyakorlatban? A motortérben van egy "hosszabbító"? Amit kihúzol az "oszlopig"? És egy szabványos konnektor van mondjuk a "navigátorülés" lábrészénél? Ahova elektromos konvektort tudsz betenni a kocsiba? (és akkor nem kell vakarni a jeget sem, meg a kormány és a váltó sem fagyasztja le az ember kezét)
Ma reggel -15 fok volt itt, szerintem itt is elkelt volna egy ilyen eszköz az autóban...
Nemcsak az van itt elterjedve, hogy az autókba raknak motormelegítőt (meg konnektort belülre, ahová a beltéri fűtőt lehet rakni) hanem az udvarokon, parkolókban vannak ilyen oszlopok, konnektorral és időzítóvel felszerelve. Így be tudom tekerni, hogy fűtsön mondjuk reggel 6-tól 8ig, ha 8kor akarok elindulni kocsival.
Magánházak és magánparkolókban (pl. cégek) van ez persze csak, nem közterületen.
Alapvetően érdeklődöm a "kocsi téma" iránt. Én csak annyit tudok mondani, hogy egy benzines 1.6 Mpi 2es Octival járok és ez sokkal gyorsabban melegszik reggelente, mint a diesel autók (jelen esetben 1.3 Mjet új Fiat), amiből történetesen van az egyik kollégámnak. Ő panaszkodik is arra, hogy a kocsija, ami diesel, nagyon lassan melegszik. Az enyém sokkal gyorsabban. Szóval szerintem a motor működési mechanizmuisában lehet "az eb elhantolva"... Ugyanis, amíg a diesel autók "öngyúlladással" működnek, addig a benzines autókban egy "szikra robbantja" a keveréket. Szerintem valahol itt kell keresni az okot, hogy a benzines autó miért melegszik látványosabban és érezhetőbben gyorsabban diesel-es társainál...
A motormelegítő meg szerintem nagyon okos dolog, csak itt -Magyarországon- tapasztalataim szerint, nincs annyira elterjedve...
Sajnos én még soha nem láttam 'élőben' működés közben...
Nekem is van az autóban kipörgésgátló, az is villog mostanában rendbesen, mert itt, Budapesten is van hó meg jég rendesen mostanság...